Para quem não viu o vídeo que apresenta o Posicionamento na Via, CLIQUE AQUI.
Na postagem, coloquei um vídeo onde o autor argumenta que é melhor trafegar na posição #1.
De cara ponderei algumas coisas, mas os argumentos dele estavam muito bons. Então fiz algumas ressalvas e considerações e validei a questão.
Mas continuei pensando e, lendo agora uma matéria no Blog da BMW MOTORRAD cheguei à conclusão de que você deve adotar a posição #1 se e somente se as demais posições estiverem comprometidas. O risco de rodar na posição #1 é muito grande.
Em pistas simples você estará muito próximo dos carros que vêem em sentido contrário.
É assustador!!!
Se é o caso de Pista Dupla, ótimo. Mas mesmo assim você está próximo da pista de maior rolamento (a que fica à sua esquerda) e aí terá que ficar atento aos veículos que estão vindo mais rápidos que você. Um deslocamento de ar, uma manobra atrasada do carro na sua traseira e você estará numa situação ruim.
Revejo o meu voto. Posição #1 só mesmo se as demais estiverem comprometidas. Continuo rodando na posição #3.
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